Jojo: 新規

2011-10-09T20:43:38Z

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{{Repulsorlift_Vehicle_Infobox
|image=V-35_Courier.jpg
|name=V-35 Courier
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|manufacturer=[[ソロスーブ社]]
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|model=V-35カーリアー
|class=[[スピーダー]]
|cost=*新品：6,500～8,000[[銀河標準クレジット|クレジット]]
*中古：1,500～2,500クレジット
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|length=3.8 m
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|speed=105～120 km/h
|max alt=0.5 m
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|armament=なし
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|passengers=2名
|capacity=50～120 kg
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|role=輸送機
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|era=*[[帝国の勃興時代]]
*[[反乱時代]]
|affiliation=*[[ナブー王室警備隊]]
*民間
}}

'''V-35カーリアー'''は、[[ヤヴィンの戦い]]の数十年前に[[ソロスーブ社]]から発売された、信頼性のある高価な[[ランドスピーダー]]である。

==特徴==
[[ソロスーブ社]]製のV-35カーリアー・[[ランドスピーダー]]は、簡単な操縦で実用的な運搬能力を発揮できる3人掛けの家族用乗用車である。この機種は軽快な[[X-34|X-34ランドスピーダー]]とは異なり、安価で信頼性も高く、まったくといっていいほど際立った特長が無い。運転手は[[リパルサーリフト|リパルサー・フィールド]]発生装置のほぼ目の前にある先頭の座席に座り、密閉型のウィンドスクリーンによって[[タトゥイーン]]などの強い日差しを防ぐことができる。また、ここにはナビゲーション機能の付いた簡単なスキャン装置も取り付けられていた。乗客室はエンジン・カバーの真下にあり、折畳式のアクセス・パネルを開けて搭乗できるが、大きな荷物を積む際には乗客用の座席を畳むこともできた。

通常、ランドスピーダーのリパルサーリフト発生装置は空気冷却の効果を考慮してオープンエア型になっていることが多い。大抵の[[惑星]]ではそれだけで十分な効果が得られるが、タトゥイーンのような灼熱の砂漠惑星では内部の通気孔が砂や埃で詰まってしまい、イオン・ピストンが壊れるなど、この特徴が不利になることも多かった。

==歴史==
[[ナブー侵略]]の5年前、[[クワイ＝ガン・ジン]]と[[オビ＝ワン・ケノービ]]は[[オード・マンテル]]での任務の際にV-35カーリアーを使用した。また、[[ナブー王室警備隊]]も改良型V-35をパトロール用スピーダーとして利用していた。

[[タトゥイーン]]で[[水分農場]]を営む[[ラーズ家]]も、V-35カーリアーを所有していた。旧型機種ではあるが、[[オーウェン・ラーズ]]と甥の[[ルーク・スカイウォーカー]]はこの酷使されたスピーダーを最高のコンディションで維持し、こまめな再塗装と内装の整備によって、[[モス・アイズリー]]の中古[[ランドスピーダー]]屋から2,000[[銀河標準クレジット|クレジット]]の価値があると言われたほどである。実際、ラーズ夫妻はこの[[スピーダー]]を月に2回程度しか使わず、ルークの作業場兼用のガレージに停めておくことが多かった。

オーウェンと[[ベルー・ホワイトサン・ラーズ|ベルー]]は、このスピーダーを農場からそれほど遠くない[[アンカーヘッド]]への用事の際に定期的に使用していた。このスピーダーの最高速度は時速100キロメートルほどでしかないが、ルーク以外の2人にとっては満足だったのだ。オーウェンはアンカーヘッドで農場に必要な機材を集め（[[水分凝結機]]は故障も多く、また夜になると[[ジャワ]]などに部品を持っていかれることも多かった）、ベルーは家で必要な道具を入手し、水耕栽培で育てた野菜を販売してわずかな金を得ていたのである。

[[オーウェン・ラーズ]]は[[水分農夫]]の間でよく用いられる方法によってV-35特有の問題点を解決していた。彼は[[リパルサーリフト]]発生装置と吸気孔を自家製のフィルタ・スクリーンで覆うことで砂埃による詰まりを防いでいたのである。また、ラーズ夫妻は自分たちの農場から[[アンカーヘッド]]までの道のりを熟知していたため、標準装備のナビゲーション装置を使うこともほとんどなかった。

==登場エピソード==
*[[エピソード2／クローンの攻撃]]
*[[エピソード4／新たなる希望]]

==外部リンク==
*{{WOP|V-35 Courier|V-35 Courier}}

[[Category:リパルサークラフト|V-35かありああ]]
[[Category:ランドスピーダー|V-35かありああ]]

V-35カーリアー - 版の履歴

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